昨天下午,本報接到讀者爆料:杭州富春路和市民街交叉口附近發生路面塌陷。
  出事地點應該是杭州地鐵4號線城星路站的施工位置。這到底是怎麼一回事?事情會不會影響地鐵4號線的工期?
  施工過程中發現異常
  停工後啟動應急預案
  記者趕到現場時,交警已在路口設置了分流卡口,交叉口位置一臺挖掘機正隆隆地開挖——此時路面開挖已有面積約20平方米、深約50釐米的大坑。
  地鐵4號線城星路站到近江站的工程負責人姓李,他告訴記者,昨天,他們正在對該站點進行盾構挖掘。
  “這段工程大約2公里,其盾構施工會在今年7月底完工。而城星路站此前已經實現主體工程封頂,近期剛進入隧道挖掘階段。”
  昨天下午1點多,施工方的安全巡檢人員發現,這個交叉口的路面出現大約1~2平方米的凹陷,並伴有水土流失的現象。
  “我們立刻叫停了整個施工,組織交警、公交、管線單位啟動相關應急預案、採取應急措施,組織車輛繞行,對沉陷區域進行隔離圍擋,併進行混凝土回填作業。”
  事發點屬粉砂土
  且最近降雨量多引發水土流失
  為什麼會發生水土流失?這個事情會不會對地鐵4號線的工期產生影響?
  工程負責人李先生說,事發時正在進行盾構進洞挖掘隧道工作,盾構機在地下7米左右的地方施工,挖掘開始前,上層7米厚的土壤已經進行了冰凍處理,同時上層土壤中的地下水也在不間斷地往地表抽出排放,如果不產生漏水,上層土壤在挖掘過程中是不會出現不平穩現象的。
  “漏水可能和這裡的土壤是粉砂土有關,地質條件比較複雜。粉砂土土質比較松,容易發生水土流失,所以施工過程中出現漏水點以後,地下水就帶著上層土壤一起從漏水點全部流失掉了,地面就凹了下去。”
  加上最近杭州連續陰雨,降雨量比較多,導致上層土壤中地下水位升高。
  李先生說,盾構機進洞挖掘隧道是整個施工過程中最危險的一個階段,工程施工人員十分小心,完全按照施工標準來操作,可惜還是發生了水土流失,好在發現及時,沒有造成太大的損失,對地鐵4號線整個工程的工期也不會造成影響。
  “水土流失情況很多都是突發性的,只要能夠及時發現並處理,就能避免事故。平時地鐵在施工過程中會有安全排查,每天都會監測施工區域的路面沉降情況,一旦監測到路面沉降1~2釐米的情況,會立刻採取措施,確定是否有水土流失的情況發生。”
  路面下陷區域已回填
  預計今天早高峰可恢復通車
  路面緊急回填,對這一帶的交通造成了影響。昨天下午起, 96路、B支6路開往解百、三叉村方向改走清江路、錢江路、城星路、富春路通行,撤銷富春路市民街口單向駝盡�
  江乾區交警大隊的沈警官告訴記者,交警部門在富春路清江路口對大型車輛進行了分流,並分流富春路南向北車輛改走富春路、市民街、森林路繞行,同時該路段禁止大型車輛通行,確保安全。
  “出事地點位於十字路口,占據右側的一個車道,不過這個路段平時流量比較平穩,南向北通往錢江新城的幾個小區車流量並不是太大,車輛分流應該不會對早晚高峰產生太大的影響。”沈警官說。
  截至昨天傍晚18:00,富春路下陷區域回填已完畢(繼續圍擋養護),大型車輛分流措施取消。預計今天早高峰前回填區域可恢復通車。
  (原標題:施工中的地鐵4號線站點上突如其來一個大坑)
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